Ναυτιλιακό Γλωσσάρι (A-Z)

Κατευθυντική αναφορά προς την πρύμνη (πίσω μέρος) ενός πλοίου.

Το μεσαίο τμήμα ενός πλοίου.

Η μελέτη του υποβρύχιου βάθους των ωκεανών.

Η οριζόντια κατεύθυνση ενός αντικειμένου από τον παρατηρητή.

Το χαμηλότερο εσωτερικό τμήμα ενός πλοίου.

Η βάση που στεγάζει την πυξίδα του πλοίου.

Το πλάτος ενός πλοίου στο ευρύτερο σημείο του.

Το κέντρο ελέγχου του πλοίου.

Μη συσκευασμένο φορτίο όπως σιτηρά, άνθρακας.

Το καύσιμο που αποθηκεύεται και χρησιμοποιείται από το πλοίο.

Μια απόσταση που ισούται με το ένα δέκατο ενός ναυτικού μιλίου.

Πλοία πολύ μεγάλα για να διέλθουν από τις διώρυγες, που πρέπει να περιπλεύσουν το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.

Περιστρεφόμενο μηχάνημα για την άσκηση δύναμης στα σχοινιά πρόσδεσης.

Κενός μονωτικός χώρος μεταξύ δύο δεξαμενών που λειτουργεί ως δομικό φράγμα αποτροπής ανάμειξης υγρών.

Η πραγματική πορεία ενός πλοίου πάνω από τον βυθό.

CPA (Closest Point of Approach): η ελάχιστη απόσταση προσέγγισης δύο πλοίων. TCPA: ο χρόνος μέχρι αυτό το σημείο. Κρίσιμα για αποφυγή σύγκρουσης.

Η απόσταση που ένα πλοίο αποκλίνει από το ίχνος του.

Μια διάταξη γερανού που χρησιμοποιείται για τις σωσίβιες λέμβους.

Μια συσκευή ανύψωσης για το χειρισμό φορτίου.

Υλικό που χρησιμοποιείται για την προστασία του φορτίου.

Ηλεκτρονικό σύστημα πλοήγησης που αντικαθιστά τους παραδοσιακούς χάρτες χαρτιού.

Συσκευή για μέτρηση του βάθους του νερού.

Μονάδα μήκους που ισούται με 6 πόδια (~1.83m).

Συντρίμμια που επιπλέουν μετά από ατύχημα πλοίου.

Η κουζίνα του πλοίου.

Πυξίδα που λειτουργεί με την περιστροφή της Γης.

Η κατεύθυνση προς την οποία δείχνει η πλώρη.

Η κεντρική δομική ραχοκοκαλιά του κύτους.

Μονάδα ταχύτητας ίση με ένα ναυτικό μίλι ανά ώρα.

Κατηγορία πλοίων με μέγιστες διαστάσεις (βύθισμα, μήκος, πλάτος) κατάλληλες για τη διέλευση από τις παλαιές κλείθρες της Διώρυγας Παναμά.

Μη εξουσιοδοτημένη κίνηση δεδομένων στον κυβερνοχώρο.

Πλοίο ειδικά σχεδιασμένο για τη μεταφορά τροχοφόρων οχημάτων που επιβιβάζονται και αποβιβάζονται αυτοδύναμα.

Πλοία (συνήθως δεξαμενόπλοια) με το μέγιστο βύθισμα για πλήρως φορτωμένη διέλευση από τη Διώρυγα του Σουέζ.

Μονάδα μέτρησης χωρητικότητας πλοίων εμπορευματοκιβωτίων ισοδύναμη με ένα 20-ποδιαίο εμπορευματοκιβώτιο.

Πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο για αργό πετρέλαιο χωρητικότητας 200.000-319.000 DWT.

Επιθεώρηση ξένων πλοίων στα εθνικά λιμάνια από αρχές PSC για συμμόρφωση με διεθνή πρότυπα ασφάλειας.

Τυπικό μέτρο ισχύος ρυμουλκών — η μέγιστη δύναμη έλξης σε τόνους που αναπτύσσεται σε μηδενική ταχύτητα.

Θαλασσινό νερό που λαμβάνεται στις δεξαμενές έρματος για τη διατήρηση ευστάθειας και εφέδρευσης όταν δεν υπάρχει φορτίο.

Η διαφορά μεταξύ του Παρατηρηθέντος Ύψους (Ho) και του Υπολογισμένου Ύψους (Hc).

Η αληθής διόπτευση ή οριζόντια κατεύθυνση ενός ουράνιου σώματος από τον παρατηρητή.

Διαδικασία παραλαβής καυσίμων πλοίου (βαρύ μαζούτ, ντίζελ) – απαιτεί αυστηρή τήρηση κανόνων πρόληψης διαρροών.

Αποσταθεροποιητικό αποτέλεσμα από την ελεύθερη κίνηση υγρών σε μερικώς πλήρεις δεξαμενές κατά τη διάρκεια κυλισμού. Μειώνει το ενεργό GM.

Η αριστερή πλευρά του πλοίου βλέποντας προς την πλώρη. Σηματοδοτείται με ΚΟΚΚΙΝΟ ναυτικό φανό.

Η πρακτική του προσδιορισμού θέσης (στίγματος) με παρατήρηση ουράνιων σωμάτων.

Αυτοματοποιημένο σύστημα που εκπέμπει σε VHF την ταυτότητα, πορεία και ταχύτητα του πλοίου σε γειτονικά πλοία και ακτοφυλακή.

Βαρύ βαρούλκο στην πλώρη για ανύψωση και απόλυση άγκυρας και αλυσίδας.

Η κατακόρυφη απόσταση από το κάτω μέρος της τρόπιδας μέχρι την ίσαλο γραμμή.

Το σημείο στη Γη ακριβώς κάτω από ένα ουράνιο σώμα σε μια δεδομένη χρονική στιγμή.

Μια γραμμή στον χάρτη που αντιπροσωπεύει πιθανές θέσεις του πλοίου.

Σήμανση στην πλευρά του πλοίου που δείχνει το μέγιστο επιτρεπτό βύθισμα ανάλογα με τον τύπο νερού και τις κλιματικές συνθήκες.

Η δεξιά πλευρά του πλοίου βλέποντας προς την πλώρη. Σηματοδοτείται με ΠΡΑΣΙΝΟ ναυτικό φανό.

Εσωτερικός κατακόρυφος τοίχος στο κύτος. Τα υδατοστεγανά διαφράγματα εμποδίζουν πλημμύρα ολόκληρου τμήματος.

Κατασκευή με διπλό στρώμα χαλύβδινης επένδυσης στο πυθμένα και τα πλευρά. Αποτρέπει διαρροές πετρελαίου σε επαφή με αβαθή.

Σύστημα υπολογιστών που διατηρεί το πλοίο σε σταθερή θέση χωρίς άγκυρες, χρησιμοποιώντας ελικτήρες.

Εγκάρσια έλικα εγκατεστημένη στην πλώρη που παρέχει πλευρική ώθηση για καλύτερη ελικτικότητα κατά την πρόσδεση.

Ο υπολογισμένος χρόνος που αναμένεται να φτάσει ένα πλοίο στον σταθμό πλοηγών ή στο λιμάνι.

Το συνολικό βάρος του νερού που εκτοπίζει το πλοίο. Σύμφωνα με την Αρχή του Αρχιμήδη, ισούται με το συνολικό βάρος του πλοίου.

Η κατακόρυφη απόσταση μεταξύ του κατώτατου σημείου του κύτους του πλοίου (τρόπιδας) και του πυθμένα. Ο ακριβής υπολογισμός UKC είναι κρίσιμος για την αποτροπή προσάραξης.

Κατακόρυφη απόσταση από την ίσαλο γραμμή ως το κατάστρωμα. Εκφράζει το απόθεμα πλευστότητας.

Κατακόρυφη απόσταση από την ίσαλο γραμμή ως το υψηλότερο σημείο του πλοίου. Κρίσιμο για τη διέλευση από γέφυρες.

Ένα όργανο ακριβείας για τη μέτρηση γωνιών στην αστροναυτιλία.

Χρηματική ανταμοιβή του ναυλωτή από τον πλοιοκτήτη για ολοκλήρωση φόρτωσης νωρίτερα από τον συμφωνημένο χρόνο.

Μέτρο του χρήσιμου (φορτίου) εσωτερικού χώρου. Υπολογίζεται από GT μείον μηχανοστάσιο και χώρους πληρώματος.

Γραφική αναπαράσταση της στατικής ευστάθειας του πλοίου, δείχνοντας τον μοχλοβραχίονα (GZ).

Σενάριο φόρτωσης ελεγμένο ως προς τα κριτήρια του IMO.

Το ναυτικό ισοδύναμο του «μαύρου κουτιού» των αεροπλάνων. Καταγράφει δεδομένα αισθητήρων, ραντάρ και επικοινωνίες γέφυρας.

Η προσωρινή κλίση ενός πλοίου προς τη μία πλευρά, συνήθως λόγω ανέμου ή στροφής.

Εργαζόμενος στο λιμάνι υπεύθυνος για τη φόρτωση, εκφόρτωση και στοιβαρισμό φορτίων.

Υπολογισμός τρέχουσας θέσης βάσει γνωστής θέσης εκκίνησης, πορείας και ταχύτητας, χωρίς εξωτερικές αναφορές.

Γραμμή που τέμνει όλους τους μεσημβρινούς υπό σταθερή γωνία. Εμφανίζεται ως ευθεία γραμμή στον χάρτη Mercator.

Αστρονομική μέθοδος ναυσιπλοΐας που συγκρίνει υπολογισμένο (Hc) και παρατηρούμενο (Ho) ύψος ουρανίου σώματος για τη λήψη γραμμής θέσης.

Η τυπική τεχνική για την αναγωγή των ουράνιων παρατηρήσεων σε γραμμή θέσης.

Υπολογισμός βάρους φορτίου μέσω καταγραφής βυθισμάτων πριν και μετά τη φόρτωση με χρήση υδροστατικών πινάκων.

Η απόσταση μεταξύ του κέντρου βάρους του πλοίου και του μετακέντρου. Θετικό GM σημαίνει αρχική στατική ευστάθεια — το πλοίο επιστρέφει στην όρθια θέση.

Σύμβαση μίσθωσης πλοίου μεταξύ πλοιοκτήτη και ναυλωτή για τη μεταφορά φορτίου.

Ετήσια έκδοση με αστρονομικά δεδομένα για την αστροναυτιλία.

Ποινική ρήτρα που καταβάλλει ο ναυλωτής στον πλοιοκτήτη για κάθε ημέρα καθυστέρησης πέραν του συμφωνημένου χρόνου φόρτωσης.

Μέτρο του συνολικού εσωτερικού όγκου σφραγισμένων χώρων πλοίου (όχι βάρους). Βάση για λιμενικά τέλη και πλήρωμα.

Η συντομότερη απόσταση μεταξύ δύο σημείων στην επιφάνεια της Γης.

Εξειδικευμένος προμηθευτής που παρέχει στα πλοία τρόφιμα, ανταλλακτικά και εφόδια λιμένος.

Υποδηλώνει κατεύθυνση ή τμήμα προς την πλώρη (μύτη) του πλοίου.

Υποδηλώνει κατεύθυνση ή τμήμα προς την πρύμη (ουρά) του πλοίου.

Χαλύβδινος αγωγός που διαπερνά την πλώρη του κύτους και χρησιμεύει ως οδηγός για την αλυσίδα της άγκυρας.

Set: η αληθής κατεύθυνση ρεύματος. Drift: η ταχύτητα ρεύματος σε κόμβους. Αναγκαία για ακριβή αστάθμητη ναυσιπλοΐα.

Αριθμοί αναγραμμένοι στην πλώρη, μέση και πρύμη εκατέρωθεν που δείχνουν το βύθισμα.

Ένα συγκεκριμένο σύνολο συντεταγμένων στον χάρτη.

Η προσδιορισμένη θέση του πλοίου στον χάρτη.

Μηχανικό σφάλμα στην ένδειξη του εξάντα.

Ένα τεκμηριωμένο σχέδιο σύμφωνα με τον κώδικα ISPS.

Ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ναυσιπλοΐας αναχώρησης-άφιξης.

Η διαδικασία επιλογής της βέλτιστης διαδρομής.

Ισχυρά σχοινιά/συρματόσχοινα (πρυμναία, πρωίσια, άγκιστρα) για τη σύνδεση πλοίου με αποβάθρα.

Χαλύβδινος σωλήνας από το κατάστρωμα ως τον πυθμένα δεξαμενής, για χειροκίνητη μέτρηση υγρών.

Ο εκτιμώμενος χρόνος που απομένει μέχρι το επόμενο σημείο διαδρομής.

Κατακόρυφη απόσταση από το σημείο αναφοράς ως την επιφάνεια του υγρού στη δεξαμενή. Χρησιμοποιείται για μετρήσεις δεξαμενοπλοίων.

Υδροδυναμικό φαινόμενο κατά το οποίο ένα πλοίο που κινείται με μεγάλη ταχύτητα σε ρηχά νερά δημιουργεί ζώνη χαμηλής πίεσης κάτω από την καρένα, με αποτέλεσμα το πλοίο να βυθίζεται βαθύτερα από το στατικό βύθισμα.

Πλοίο σχεδιασμένο για τη μεταφορά χύδην φορτίων όπως σιτηρά, άνθρακας, μετάλλευμα.

Νομικό έγγραφο που εκδίδεται από τον μεταφορέα, πιστοποιεί την παραλαβή φορτίου και αποτελεί τίτλο ιδιοκτησίας.

Συμβατικά επιτρεπτός χρόνος για φόρτωση ή εκφόρτωση χωρίς επαπειλούμενη χρέωση ναύλου υπερημερίας.

Η γωνιακή απόσταση ενός ουράνιου σώματος πάνω από τον ορίζοντα, μετρούμενη με εξάντα.

Το κατακόρυφο ύψος του ματιού του παρατηρητή πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.