Ang International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code ay isang komprehensibong hanay ng mga hakbang upang mapahusay ang seguridad ng mga barko at daungan, na pinagtibay ng IMO pagkatapos ng trahedya ng Setyembre 11, 2001.
Mga Antas ng Seguridad
Ang ISPS Code ay nagtatag ng tatlong antas ng seguridad:
- Security Level 1: Normal — mga hakbang sa seguridad na inilapat sa lahat ng oras.
- Security Level 2: Heightened — karagdagang mga hakbang kapag may mas mataas na panganib ng insidente ng seguridad.
- Security Level 3: Exceptional — partikular na mga hakbang kapag malamang o matukoy ang insidente ng seguridad.
Company Security Officer at Ship Security Officer
Ang kumpanya ay mag-aatas ng Company Security Officer (CSO) na responsable sa pagbuo ng Company Security Plan. Ang bawat barko ay may Ship Security Officer (SSO) na responsable sa pagpapatupad ng Ship Security Plan (SSP).
International Ship Security Certificate (ISSC)
Ang mga barkong napapailalim sa ISPS ay dapat may ISSC, na inilabas pagkatapos ng matagumpay na beripisasyon ng administrasyon ng bandila.
AIS Transponders
Bilang bahagi ng mga pagbabago ng SOLAS-2002, ang mga barko ay dapat may mga AIS transponder na nagpapadala ng pagkakakilanlan, posisyon, kurso at bilis sa real time.
Mga sanggunian at pag-verify
Gamitin ang mga sangguniang ito bilang panimulang punto sa pag-verify; para sa mga desisyon sa operasyon, laging sundin ang kasalukuyang flag-state, kumpanya, daungan, at aprubadong dokumento sa barko.
Pamamahala ng Seguridad Nang Walang Papel
Tinutulungan ng CaptainCalc sa pagpapanatili ng mga digital na log ng inspeksyon ng seguridad, pamamahala ng dokumentasyon ng ISPS, at pagsubaybay sa pagsunod sa mga kinakailangan ng seguridad ng port facility.
